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海峡西岸环三都澳区域现代物流业发展优劣势分析2021-01-22 10:32

本文摘要:【总结】三都澳周边地区位于中国大陆黄金海岸线中部,区位优势独特,是海峡西岸经济区中发展潜力和潜力最小的新兴快速增长地区之一。然而,该地区现代物流业仍处于追赶阶段,发展相对缓慢,减缓现代物流业的发展最为紧迫。本文分析了三都澳地区现代物流业发展面临的机遇和条件,以及物流产业发展中不存在的制约因素,希望在政策层面发挥其优势,规避制约因素,减缓三都澳地区现代物流业的发展。

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【总结】三都澳周边地区位于中国大陆黄金海岸线中部,区位优势独特,是海峡西岸经济区中发展潜力和潜力最小的新兴快速增长地区之一。然而,该地区现代物流业仍处于追赶阶段,发展相对缓慢,减缓现代物流业的发展最为紧迫。本文分析了三都澳地区现代物流业发展面临的机遇和条件,以及物流产业发展中不存在的制约因素,希望在政策层面发挥其优势,规避制约因素,减缓三都澳地区现代物流业的发展。

[关键词]台湾海峡西岸三都澳地区现代物流业优势现代物流业已被公认为我国国民经济最重要的产业和新的经济发展增长点。国家“十一五”规划明确提出要大力发展现代物流业。在海峡西岸经济区建设的总体布局中,福建省委、省政府也将现代物流业列为最重要的产业支撑体系。宁德市委、市政府紧密结合本地实际,主动把“海西”建设纳入全局。

《的环三都澳区域发展规划》年,现代物流业被视为区域产业发展的四大重点之一。2009年9月,《宁德市贯彻落实〈国务院关于反对福建省减缓建设海峡西岸经济区的若干意见〉,减缓前进的环三都澳区域发展的实行意见》进一步明确提出大力发展工业原辅材料大量的现代物流业。发展现代物流业被列为宁德市十二五规划重点专项规划,即将实施。这些都为三都澳地区现代物流业的发展提供了强有力的政策保障和普遍的发展空间。

因此,要抓住机遇,顺势而为,减缓现代物流业的发展,把三都澳周边地区打造成区域物流中心,打造海峡西岸东北翼中心城市的崛起,进而推动宁德市的跨越式发展。毕业于http://www.lw54.com第一造纸网的三都澳地区发展现代物流业的优势。从三都澳地区发展现代物流业的基本条件来看,退至县级市后,特别是“十一五”以来,宁德国民经济和社会发展取得了长足进步,发展基础更加坚实,发展要素逐渐匮乏。

这些都为三都澳地区现代物流业的发展提供了有利条件。1.区位、港口、资源优势日益突出。从区位上看,三都澳地区位于长江三角洲、海峡西岸和台湾之间的核心位置。它是海峡西岸经济区进入长三角经济区的前沿门户。

也是闽北及部分内陆地区最短的直线海港。距太平洋西岸主要国际航线仅30海里,台湾基隆港以东145海里,上海以北390海里,福州以南66海里。

独特的区位优势要求三都澳周边发展现代物流业具有良好的前景。从港口角度看,三都澳周边地区享有世界级深水港线资源。深水岸线长88公里,可规划建设3万吨以上泊位150多个,其中20-50万吨泊位61个,年潜力4亿吨;典型的溺谷深水港,主航道水深30-115米,主要目的是航行于礁石上,澳口小腹大,海况好,不冻不淤,地质构造稳定。50万吨级的船可以整天进港。

三都澳是中国东南沿海唯一没有大规模开发的深水港。建设大型工业港、综合枢纽港、发展现代港口具有广阔的前景 三都澳周边地区可以充分利用这些资源优势,搭建平台,变得更加大众化,不断扩大人流和物流,进而带动现代物流业的发展。

2.工业规模一直在扩大。近年来,随着海峡西岸经济区建设的启动,三都澳地区的发展明显放缓,在宁德区域经济中的作用日益突出。2007年,区域经济总量约占宁德的26.2%。

民营经济发展更加活跃,尤其是福安,形成了电机和造船两大优势产业。电机生产行业构成了一个相对完整的产业链,全市中小电机产量占全国的五分之一。福安赛江两岸造船业规模较大,是福建省第三大造船基地,全国第四大民用造船基地。

2009年,全市七大重点特色产业产值363.76亿元,比上年快速增长11.5%。其中,电机电器产值101.68亿元,快速增长6.9%;船舶建造产值36.03亿元,快速增长16.4%。电力、食品加工、汽车摩托车零部件、医药化工等行业也稳步发展,形成了一定规模。

特别是借助大唐火电、宁德核电,引进、落地、建设了一批大型沿海项目,工业核心区和电磁辐射能力大大增强。除钢铁、石化、煤化工、设备机械制造项目外,聚合物锂离子电池、多晶硅等一批高科技项目也与三都坳地区核心区域相对。

随着这些项目的陆续投产,三都澳地区的经济总量将会有一个跨越式的提升。此外,茶叶、食用菌、果蔬、海鲜等传统产业保持了良好的发展势头,快速增长潜力小,升级空间大。

第三产业发展缓慢,总量不断扩大,进一步促进了三都澳周边产业结构的合理化和优化。http://www.lw54.com纸网毕业后,区域经济持续快速增长,产业规模不断扩大,增强了物流服务的市场需求,增强了周边地区的经济吸引力,大幅减少了各种商品和信息的流动,为区域物流业的发展获得了明显的动力和广阔的市场空间。3.交通和信息网络系统日益完善。

交通条件方面,三都澳周边区域公路网四通八达,已初具规模,基本与市内各县(市、区)构成“一个半小时交通网”。现有的沈海口高速公路横贯南北,加深了与长三角和珠三角的时空距离。

温福铁路建成通车后,该地区南北交通大大缩短。到福州只要半个多小时,到厦门大概两个小时,到上海大概五个小时。宁武高速公路将建成通车。

群宁铁路、沈海口高速复线、京福高速铁路、京台高速古田段、顾平连接线、白马、新安疏港铁路、宁德台客货码头、宁德滨海大道等一批项目的实施,将对三都坳周边区域发展起到最重要的作用。“十二五”期间,福安至浙江泰顺高速公路和一批连接沿海港口和工业区的高速公路、铁路也将陆续开工建设。

港口资源得到进一步研究和开发,三都坳万吨级码头主体工程竣工。2007年,全区1000吨以上生产性泊位16个,其中万吨以上泊位8个,港口码头初具规模。

三都澳深水航道工程等项目将全面实施,港口设施 信息化水平大幅提升,全市政府信息网络进一步完善,电子商务项目建设也在放缓。截至2008年底,共有8328家拥有计算机的法律实体、749家拥有网站的法律实体、164家拥有电子商务订单的法律实体和88家拥有电子商务销售的法律实体。全年电商订购额8.48亿元,电商销售额12.58亿元。完善信息基础设施,减缓综合信息系统建设,提高信息技术应用水平,为现代物流业发展提供了强有力的技术支撑。


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